醫療車是用于進(jìn)行醫學(xué)檢查、醫學(xué)治療操作的快路機動車輛，内部配備有相關醫學(xué)農師器械和專業的護士醫生

戰場上作戰，随時(shí)都(dōu)會(huì)出現受傷人員，有時她山(shí)傷勢還(hái)很危急嚴重。所以，在汽車出世不久的**次世界月姐大戰中，汽車就(jiù)被(bèi)用來進(jìn)行醫療救護。于行議是，救護醫療車就(jiù)正式誕生了

現代戰争對(duì)救護醫療車要求更高了。例如，要求它既務城能(néng)在前線的**林彈雨中進(jìn)行救長大護，又能(néng)随時(shí)渡過(guò)江河將(jiāng)傷員迅速送師子到後(hòu)方。這(zhè)樣(yàng)，救護醫療車就(j月通iù)必須具有較好(hǎo)的越性能(néng)和浮波本**。在這(zhè)家體種(zhǒng)情況下，一些**的**裡(lǐ)就(jiù)配備了有裝甲防鐘讀護的水陸兩(liǎng)用救護車。法國(gu媽內ó)**使用的一種(zhǒng)救護醫療車就(jiù)屬于這務輛(zhè)一類。這(zhè)種(zh分睡ǒng)車上，設備比較齊全，有輸氧筆紙、輸液等急救設備和藥品、器械等，并配有聯絡用的電樂一台

一、新時(shí)期對(duì)搶險救援車輛的要求

近年來，随省國(guó)民經(jīng)濟的迅速增長(ch黑日áng)，各類突發(fā)性自然災害和**、生産事(shì)故發(f黃了ā)生率不斷上升。随著(zhe)自然環境的惡化，**氣候現象日益頻繁票機，導緻森林火災、洪滂、泥石流等災害頻繁發(fā)生。特拿視别是2008年以來，地球進(jìn)入地震多發(fā)期，我國(妹新guó)汶川、玉樹先後(hòu)發(fā)生7.0級以上地震但店，造成(chéng)重大人員傷亡。在這(zhè)些突發(f你車ā)災害的救援過(guò)程中，對(duì)搶險救援車輛提出了更高的要求，主要少玩表現在：

(1)搶險救援車輛的機動性和越野性。當地震和泥石流等自然災東山害發(fā)生時(shí)，要求搶險救援車輛能(néng)夠**時(shí)間他拿到達災害現場，并深入到災害區域内部任費煙何需要的位置，因此搶險救援車輛必須具備良好(hǎo)的越野性能(行看néng)。在汶川大地震中，由于震空草區區域廣、震級高，通往震區的道(dào)路被(bèi)大量破壞學路，大型的工程車根本無法深入震區，金女耽誤了**救援的72小時(shí)，因此新時(shí)期對(冷哥duì)搶險救援車輛的機動性和越野性能(néng)你很提出了更高的要求。

(2)破拆救援設備功率大型化。在地震救援時(shí)，往往需要冷樂大功率的破拆和救援設備，例如大塊樓闆、水泥柱等業拿的拆除和移動，大強度的剪斷和割斷作紅如業等。以往救援設備采用的常規液壓鉗、剪等往往采用小型身自的發(fā)動機拖動，功率小，工作效率低，很難媽輛滿足地震現場大強度破拆的需求。

(3)救援設備功能(néng)做放多樣(yàng)化。搶險救援現場往往情況複劇哥雜，需要各種(zhǒng)功能(néng)的救援裝備。除了常見的燈光拍術照明設備、電氣通訊設備、聲明探測設備以外，還(hái)需要大分北量的破拆設備，如液壓剪、千斤頂、起(qǐ)快路重機、牽引機、氣錘、高壓水**、排水泵等。

(4)救援設備動力供給多樣(yàng)化。在搶險救援中，所需使用的設樂醫備往往是多種(zhǒng)多樣(yàng)的，例如高壓氣體銀房驅動的氣錘、液壓驅動的液壓馬達、電驅動的電焊、電鋸等等了那。因此要求搶險救援車輛必須具備多種(zh土黃ǒng)動力源的供給能(néng)力。鐘跳

二、搶險救援車技術發(fā)展方向(xiàng)

爲了适應不斷提高的性能(néng光工)要求，搶險救援車輛在技術上必須進(jìn)行發(近內fā)展和改進(jìn)，主要的内容有：

(1)采用機動性強、越野性好(hǎo)的車輛底盤作爲搶險救援車輛的動力平台分一。目前的搶險車廣泛采用貨車和客門火車底盤，機動性差是現有搶險車輛的重要拍高缺陷之一，在很大程度上限制了搶險車的使用。因此采用機動性更好(hǎo)的越慢我野車底盤作爲搶險車動力平台將(jiāng)是技術發(fā)展的必然要日白求。

(2)液壓、氣動、電動通用動力站技術。們務搶險救援車輛的救援設備種(zhǒng)類較多，所需動力别式多樣(y山秒àng)。例如液壓鉗剪等需要液壓通算動力，氣錘等則需要氣壓動力，照明、電焊等則需要道從電力。如果每一種(zhǒng)動力的設備均配備單獨動力房醫源，則會(huì)造成(chéng)動討件力系統休積龐大。因此搶險救援車輛必須發(f關吧ā)展液壓、氣壓、電動通用動力站技術，實現一站多能(néng)，統一從不道車輛發(fā)動機取力，**幅度的減小動力系統個呢所占車輛裝載空間。

(3)搶險裝備與車輛一體化集成(chéng)技術。目前，搶險個妹救援車輛廣泛采用通過(guò)性不高的貨車底盤作爲動力章章平台的主要原因是搶險救援設備數量多、體積大，而且設備與車輛刀人之間的集成(chéng)化程度低，因而不得不采用裝載量大的貨車底美生盤。因此爲了提高車輛的機動性，采用體積較小的越野車底盤，必須實現搶懂黃險裝備與車輛的有效集成(chéng)。服現

随著(zhe)新時(shí)期對(duì)搶險救援車輛各方面(miàn)性能北個(néng)的大幅提高，現有的搶險救援車輛技術唱又無法滿足救援任務的需要，必須大力發(f現化ā)展搶險救援車輛的多能(néng)源通用動力站輛書技術和搶險裝備與車輛的一體化組成(chéng)技術可制，從而在滿足搭載多功能(néng)、大功率搶近妹險設備的前提下，盡可能(néng)減小車輛體積，提高搶險救援車輛的機動上懂性和越野能(néng)力。